美国Jacobs 带发动机制动的无间隙气门机构
Jacobs 的 Fulcrum 技术支持使用液压间隙调节器和发动机制动器。重型发动机 直需要液压间隙调节器 (HLA) 技术，以消除设置和调整间隙的需要，并优化凸轮设计以提高发动机性能和效率。传统的发动机制动器和 HLA 是不兼容的，因为 HLA 在制动期间会过度伸展，从而导致阀门与活塞可能接触。Jacobs Vehicle Systems 的 Fulcrum 桥接技术在发动机制动事件期间向 HLA 施加反应负载，以防止过度伸展。
无需调整气门间隙
在制造商的装配线上减少生产时间和成本
减少运营商的维护时间和成本，增加车辆正常运行时间
通过优化座椅坡道来优化凸轮设计以提高性能和效率
由于改进了阀座，降低了噪音、振动和刺耳声
Fulcrum 桥接器提供了 个简单、经济高效的解决方案，毫不妥协
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